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谁可以告诉我下 成都到兰州现在修的那条铁路现在修的怎么样了啊

编辑:admin 日期:2019-08-24 01:37 分类:www.673673.com 点击:
简介:可选中1个或多个下面的关键词,搜索相关资料。也可直接点搜索资料搜索整个问题。 2011-03-18展开全部2011年2月26日上午10时,成兰铁路建设誓师大会在阿坝州松潘县黄胜关举行,成兰铁路正式开始动工修建。 成兰铁路2009年举行了开工仪式,但一直未能动工修建

  可选中1个或多个下面的关键词,搜索相关资料。也可直接点“搜索资料”搜索整个问题。

  2011-03-18展开全部2011年2月26日上午10时,成兰铁路建设誓师大会在阿坝州松潘县黄胜关举行,成兰铁路正式开始动工修建。

  成兰铁路2009年举行了开工仪式,但一直未能动工修建。本次先期动工修建的线多公里,包括三星 堆 至 绵 竹 南38.645公里;川主寺至黄胜关15.812公里;上漳至黄土梁段的池沟双线大桥、花儿坡双线中桥(甘肃境内)等。预计今年6月,成兰铁路全线建设将全面展开。

  该铁路工期6年,预计在2017年6月竣工。建成后将结束川西北地区没有铁路的历史,坐火车从成都到九寨沟只需2个小时,到兰州只需4个小时。

  中铁二院成兰铁路项目副总体穆亚林介绍,在老方案中,新建线公里,最新修改的线路方案中,新建线公里多,“虽然线路长度缩短了,但是桥梁和隧道也更多了。”穆亚林说。

  按照新方案,成兰铁路桥梁和隧道总长度为392.233公里,占正线%,而老方案中桥隧比例为78%。因此,成兰线大部分路段都是钻洞过桥,仅有从青白江出来的一段路基在地面上。

  但成兰铁路的线路走向没有变化,仍从成都枢纽青白江东站引出,向北经什邡后,穿越龙门山至茂县,溯岷江河谷而上,经川主寺至九寨沟县后,穿岷山跨白龙江,接轨于兰渝铁路哈达铺车站。

  按照最新线路方案,成兰铁路新建车站为16个,包括三星堆、什邡西、绵竹南、安县、高川、茂县、龙塘、太平、镇江关、松潘、川主寺、黄胜关、大录、九寨沟、多尔、腊子口。改建现有的青白江和在建的哈达铺车站,沿线个。而在老方案中,沿线个。

  根据规划,成兰线为客货共线,其中三星堆、什邡西、绵竹南、安县、茂县、松潘、川主寺、九寨沟等站办理客运业务,其他小站主要办理货运业务。其中九寨沟站规模最大,可同时容纳2000人。

  据介绍,成兰铁路按国家Ⅰ级铁路标准建设,为电气化铁路,旅客列车设计时速目标值为200公里。

  成兰铁路公司表示,成兰铁路的建设总工期为72个月,今年6月5日,成兰铁路将全线月竣工,随后投入使用。

  建成后,成兰铁路旅游客车将以短编组动车组为主,长途客车主要采用普通客车以及16辆编组的长编组动车,预计年输送旅客25万~28万人。时速200公里,将让旅客从成都出发2小时到达九寨沟,4小时到达兰州。追问谢谢您 还可以问下您吗 现在是否已经在动工了啊本回答由提问者推荐已赞过已踩过你对这个回答的评价是?评论收起

  展开全部继遂渝二线之后,今年我省又一条铁路项目开工建设。今(21)日,成兰铁路将在松潘举行开工典礼,按照规划,成兰铁路将新建、改建20个车站,建设工期6年,建成后成都到九寨沟只需要2个小时,前往九寨沟旅游可实现当天往返。

  成兰铁路线km,成都至兰州运营总长730.549km,项目由铁道部和四川省、甘肃省合资建设,预计建设总工期6年,将于2014年12月建成。估算投资总额619.4亿元。

  成兰铁路为Ⅰ级双线电气化铁路,运行列车分别为动车、普速、货车,动车将采用CRH-2型,主要采用8辆短编组动车以及16辆编组的长编组动车,年输送旅客25万~28万人,旅游客流将占总客流的60%以上。根据中铁二局对成兰铁路的环境影响报告书披露,成兰旅客列车速度目标值为200公里/小时。这意味着,成兰铁路通车后,从成都坐火车到兰州,只需要4小时,前往九寨沟只需2个小时。

  在秦岭和四川茂县、汶川一带,林业部门已建立“大熊猫走廊带”,保护大熊猫等珍稀濒危物种。而成兰铁路,就有三段穿越了大熊猫栖息地:省内的红白至茂县段和弓杠岭段,以及甘肃境内的多儿至阿夏段。

  为保护国宝,成兰铁路在经过“大熊猫走廊带”时,将更多地设计桥梁和隧道。白小姐开奖结果!“这虽然会大幅度增加投资,但能把对大熊猫的影响降到最低。”中铁二院相关人员表示,该段铁路90%以上将采用深埋山体中的隧道和桥梁,以隧道加桥梁通过,远离大熊猫核心生活区。在设计中,还将做到不修筑高路堑和高路堤,尽量以隧道穿越,尽量采取桥梁,少设路基。

  此外,在施工期间对铁路两侧的植物将做细致的养护,铁路建成后,列车运行也将少安排在夜间运行,确保栖息在核心区的大熊猫不受到影响。

  本项目地处四川西北部和甘肃南部的龙门山、岷江、秦岭三大断裂带,发生地质灾害的风险较大。为此,中铁二院在设计时选择相应的地震参数进行抗震设计和验算。绕避了严重不良地质区域和较大的地质断裂带,工程抗震标准也按照新的区域地震烈度等级划分,并加强构造物抗震设计,采用了众多抗震工程措施,能够抵御各种中小型规模的地质灾害,较其他运输方式的抗震能力显著较高。

  此外,在茂县至松潘段,铁路线沿岷江断裂带走向基本一致,确保安全,线路也将施行隧道穿行。

  成兰铁路建成通车后,在结束川西北地区没有铁路的历史的同时,向北连通兰渝铁路,与既有宝成铁路、拟建兰渝线及规划的川青线、川藏线共同构建沟通西北与西南及华南沿海的区际干线铁路通道,这为进出川西北和甘南地区的游客提供了更为经济、安全、便捷的交通运输方式,形成成都-黄龙-九寨沟-陇南的精品旅游线,极大地促进川西北和甘南旅游业的发展。

  今年是四川省铁路项目大建设年,川藏、川青、成西(宁)张(掖)、成西(安)铁路等项目都计划在今年开工,贯通南北、连接东西、通江达海,不仅强化成都作为西南地区最大综合交通枢纽的地位,还可以带动四川西部地区的经济增长。

  成兰铁路起于成都市青白江区,经什邡市、绵竹市、安县、茂县、九寨沟县、松潘县,甘肃省境内经过甘南藏族自治州的迭部县、舟曲县和陇南市的宕昌县。

  该项目将新建三星堆、什邡、绵竹、柿子园、茂县、叠溪、镇江关、松潘、川主寺、黄胜关、热摩柯、九寨沟、白古寺、上漳湾14个车站;

  其中什邡、绵竹、叠溪和川主寺4个车站为客运中间站,茂县、松潘、九寨沟为客货运中间站。同时将改建大湾、成都北、成都、青白江东、青白江、哈达铺6个车站。追问可以加个QQ 详谈吗 328081514

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